游戏中提供了多种车型供测试后备箱的收纳功能，每种车辆的后备箱结构和物理判定机制均存在差异，需逐一验证球体能不能成功进入并稳定留存。

典范老式轿车的后备箱开口朝上，将球投掷其中后，球体会被弹出。经观察发现，后备箱内部存在不可见的空气墙，阻挡球体下落并触发反弹效果。

超级跑车的储物空间位于车头前方，舱盖呈竖直情形。虽然位置明显，但球体自上方投掷时仍无法进入，同样受前部空气墙限制，无法穿透舱盖区域。

SUV车型的后备箱开口位于尾部，形态较为开阔，球体可顺利落入箱内，但随即被迅速弹出。该现象并非因箱体倾斜或盖板角度导致，而是由内部特定物理判定边界引发的强制排斥效果。

厢式货车（厢车）采用和SUV相似的尾部开始设计，球体虽能短暂进入后备箱，却会在落地瞬间被给外抛出，最终从盖板上方滑落至外部地面，表明其内部同样存在未显化的排斥机制。

大型集装箱运输车的后备箱体积庞大，但入口处设有明显的空气墙屏障，球体甚至无法抵达箱口内部，投掷途径在接近箱门时即被拦截并偏转路线。

相比之下，普通货运卡车的后备箱结构最为合理：开口足够宽大、内部无空气墙干扰、底部平整且无异常物理排斥力。球体投入后可稳定停留，不会发生弹跳、滑出或消失等异常现象，是当前测试中唯一可正常运用的后备箱类型。